Szczegóły Produktu:
|
Szerokość: | 600 - 1250MM | Długość: | Zgodnie z wymaganiami |
---|---|---|---|
Cynkowanie: | Z30-275G/M2 | Powłoka podkładowa: | 8-30/5-30um |
Technika: | Walcowane na gorąco / walcowane na zimno / ocynkowane Obróbka powierzchni, zanurzane na gorąco | Specjalne zastosowanie: | Płyta stalowa o wysokiej wytrzymałości, stal odporna na zużycie |
Kształt: | Fala, Płyta, Blacha, Płaska Blacha Stalowa | Pakiety: | Eksportuj standardowy pakiet dla PPGI |
High Light: | Blacha stalowa ocynkowana budowlana,blacha stalowa ocynkowana AISI,blacha stalowa powlekana aluminium ze stopu cynku |
Materiał budowlany Blacha stalowa ocynkowana Cynk AISI SNI Obróbka powierzchni
Blacha stalowa ocynkowana
Stal ocynkowana jest gorsza od poprzedniej pod względem zdolności spawania, właściwości powłoki i zdolności formowania.Przez długi czas problemem była zdolność formowania, zdolność zgrzewania punktowego i jakość powierzchni ocynkowanych blach stalowych GI dla samochodów, co również ogranicza ich zastosowanie w samochodowych panelach zewnętrznych.Montaż samochodowy wymaga 3000-4000 połączeń lutowanych.W porównaniu ze zwykłą zimną płytą żywotność elektrody do spawania blach ocynkowanych ogniowo jest mniejsza, to znaczy liczba kolejnych zgrzewań punktowych tej samej elektrody jest mniejsza.
Jednak wraz z rozwojem nowej technologii i nowych gatunków stali do cynkowania ogniowego oraz poprawą poziomu wyposażenia, wady blachy ocynkowanej ogniowo zostały znacznie poprawione, dlatego jest ona coraz częściej stosowana w dziedzinie produkcji samochodów .Z drugiej strony materiał cynku na całej powierzchni warstwy ocynkowanej jest również sam w sobie bardzo wymagający, ponieważ tą metodą uzyskuje się wysoką odporność korozyjną.W tej chwili jego odporność na korozję jest naturalnie jego wydajnością, ale w tym czasie, ze względu na różnych producentów, będzie miał swoje własne różnice w odporności na korozję.
Jest jeszcze jeden aspekt dotyczący roli sektora motoryzacyjnego, to znaczy, jeśli chodzi o własny materiał powierzchniowy, powinien on również osiągać dobrą estetykę, ponieważ będąc poza materiałem, nieuchronnie osiągnie wysoki efekt estetyczny.
Płyta samochodowa do obróbki powierzchni powinna nie tylko mieć dobrą odporność na korozję, ale także spełniać wymagania dotyczące zdolności do formowania, zdolności do spawania, pasywacji i powlekania.W Ameryce Północnej stosuje się głównie grube powlekane blachy stalowe ocynkowane.W Japonii, oprócz blachy stalowej z glikolem etylenowym, więcej fabryk samochodów stosuje blachę stalową cynkowaną ogniowo.
Nazwa produktu | Blacha stalowa ocynkowana |
Cynkowanie | Z30 - 600g/㎡ |
Identyfikator cewki | 508/610MM |
Usługa przetwarzania | Ciąć |
Materiał | SGCC/CGCC/DX51D+Z |
Obróbka powierzchniowa | Olejowane (O), Chromowane (C), Fosforanowane (P), Spinpass |
Standardowe opakowanie eksportowe nadające się do żeglugi | Odporny na kurz arkusz kraft, żelazne opakowanie, zabezpieczenie kątowe, pas do pakowania |
Uwagi | Ubezpieczenie to wszystkie ryzyka i zaakceptuj test strony trzeciej |
Standard | ASTM-A653;JIS G3302;EN10147; itp |
Surowiec | Walcowane na gorąco lub walcowane na zimno |
Pakiet | Pakiet morski |
Osoba kontaktowa: Elina
Tel: 17669729703
Faks: 86-0532-87961221