|
Szczegóły Produktu:
|
Tolerancja: | Powłoka cynkowa | Standard: | ASTM-A653; JIS G3302; EN10147; itp |
---|---|---|---|
ID cewki: | 508/610mm | Grubość: | 0,105-4 MM |
Regularne zamówienie: | 25 ton lub jeden kontener, przy mniejszej ilości, skontaktuj się z nami w celu uzyskania szczegółowy | ||
Podkreślić: | Z275 Cewka ocynkowana ogniowo,Cewka ocynkowana ogniowo DX51D,Cewka stalowa DX51D GI |
Cewki GI ocynkowane ogniowo DX51D Z275 Cynkowana stalowa cewka
Stan powierzchni: Blacha ocynkowana ma różne stany powierzchni ze względu na różne metody obróbki w procesie powlekania, takie jak zwykłe błyskotki, drobne błyskotki, płaskie błyskotki, powierzchnia bez błysku i fosforanowania.Normy niemieckie określają również poziomy powierzchni.
Cewka ocynkowana jest gorsza od poprzedniej pod względem zdolności zgrzewania, właściwości powłoki i zdolności do formowania.Przez długi czas problemem były zdolność do formowania tłoczenia, zdolność zgrzewania punktowego i jakość powierzchni ocynkowanych blach stalowych GI do samochodów, co również ograniczało ich zastosowanie w samochodowych panelach zewnętrznych.Montaż samochodowy wymaga 3000-4000 połączeń lutowanych.W porównaniu ze zwykłą blachą zimną żywotność elektrody do spawania blachy ocynkowanej ogniowo jest mniejsza, to znaczy liczba kolejnych zgrzewań punktowych tej samej elektrody jest mniejsza.
Jednak wraz z rozwojem nowej technologii i nowych gatunków stali do cynkowania ogniowego oraz poprawą poziomu wyposażenia, wady blachy ocynkowanej ogniowo uległy znacznej poprawie, dlatego jest ona coraz częściej stosowana w dziedzinie produkcji samochodów .Z drugiej strony, materiał cynkowy na całej powierzchni warstwy ocynkowanej jest również sam w sobie bardzo wymagający, ponieważ ta metoda jest stosowana w celu uzyskania wysokiej odporności na korozję.W tej chwili jego odporność na korozję jest oczywiście jego wydajnością, ale w tym czasie, ze względu na różnych producentów, będzie miał swoje własne różnice w odporności na korozję.
Jest jeszcze inny aspekt roli sektora motoryzacyjnego, to znaczy, jeśli chodzi o własny materiał powierzchniowy, powinien on również osiągnąć dobrą estetykę, ponieważ jest na zewnątrz materiału, nieuchronnie osiągnie wysoki efekt estetyczny.
Samochodowa płyta do obróbki powierzchni powinna mieć nie tylko dobrą odporność na korozję, ale także spełniać wymagania dotyczące zdolności do tłoczenia, zdolności do spawania, obróbki pasywacyjnej i powlekania.W Ameryce Północnej stosuje się głównie grube powlekane blachy stalowe ocynkowane.W Japonii, oprócz blachy stalowej z glikolem etylenowym, więcej fabryk samochodów stosuje blachę stalową ocynkowaną ogniowo.
Nazwa produktu | Cewka ze stali ocynkowanej |
Funkcjonować | Wodoodporny |
Długość | Zgodnie z wymaganiami |
Standard | ASTM-A653;JIS G3302;EN10147; itd |
Waga cewki | 3-5 ton |
Twardość | Pełna twarda |
Regularne zamówienie | 25 ton lub jeden kontener, przy mniejszej ilości, skontaktuj się z nami w celu uzyskania szczegółowych informacji. |
Powłoka cynkowa | Z30 - 600g/㎡ |
FAQ
Q:Jak długo trwa dostawa?
P: O cenach produktów?
Odp .: Ceny różnią się z okresu na okres ze względu na cykliczne zmiany cen surowców.
Q:Czy jesteś fabryką lub firmą handlową?
Osoba kontaktowa: Elina
Tel: 17669729703
Faks: 86-0532-87961221