|
Szczegóły Produktu:
|
Powłoka: | Z275-Z600 | Waga cewki: | 3-8 ton |
---|---|---|---|
Typ: | Cewka stalowa | Technika: | Walcowane na zimno, Walcowane na gorąco |
Cynkowanie: | 30-200g, 30-275g/m2 | Standardowe opakowanie eksportowe nadające się do żeglugi: | Odporny na kurz arkusz kraft, żelazne opakowanie, zabezpieczenie kątowe, pas do pakowania |
Szerokość: | 600 mm-1250 mm, 1250 mm lub mniej, 600-1500 mm | Standard: | ASTM,AISI,GB,JIS,DIN |
Podkreślić: | Z275 ocynkowane rolki z blachy,ocynkowane rolki z blachy 1500 mm,Z275 ocynkowana stalowa cewka |
Opis produktu
Przez długi czas problemem była zdolność formowania, zdolność zgrzewania punktowego i jakość powierzchni ocynkowanych blach stalowych GI dla samochodów, co również ogranicza ich zastosowanie w samochodowych panelach zewnętrznych.W porównaniu ze zwykłą zimną płytą żywotność elektrody do spawania blach ocynkowanych ogniowo jest mniejsza, to znaczy liczba kolejnych zgrzewań punktowych tej samej elektrody jest mniejsza.
Jednak wraz z rozwojem nowej technologii i nowych gatunków stali do cynkowania ogniowego oraz poprawą poziomu wyposażenia, wady blachy ocynkowanej ogniowo zostały znacznie poprawione, dlatego jest ona coraz częściej stosowana w dziedzinie produkcji samochodów .Z drugiej strony materiał cynku na całej powierzchni warstwy ocynkowanej jest również sam w sobie bardzo wymagający, ponieważ tą metodą uzyskuje się wysoką odporność korozyjną.W tej chwili jego odporność na korozję jest naturalnie jego wydajnością, ale w tym czasie, ze względu na różnych producentów, będzie miał swoje własne różnice w odporności na korozję.
Nazwa produktu | |
Szerokość | 600 - 1250MM |
Kolor | Niebieski, zielony, złoty, żółty |
Cynkowanie | Z30 - 600g/㎡ |
Zasady płatności | T/T, LC, Western Union, Paypal, O/A, DP |
Długość | Zgodnie z wymaganiami |
Olejowane lub nieolejone | |
Standardowe opakowanie eksportowe nadające się do żeglugi | |
Obróbka powierzchniowa | Olejowane (O), Chromowane (C), Fosforanowane (P), Spinpass |
Grubość | 0,105-4 MM |
2. Jest jeszcze jeden aspekt dotyczący roli sektora motoryzacyjnego, to znaczy, jeśli chodzi o własny materiał powierzchniowy, powinien on również osiągać dobrą estetykę, ponieważ jest poza materiałem, nieuchronnie osiągnie wysoki efekt estetyczny.
Płyta samochodowa do obróbki powierzchni powinna nie tylko mieć dobrą odporność na korozję, ale także spełniać wymagania dotyczące zdolności do formowania, zdolności do spawania, pasywacji i powlekania.
Często zadawane pytania
P1: Czy jesteś fabryką lub firmą handlową?
P2: Daj mi znać swoją cenę FOB i CIF.
P3: Jak możemy uzyskać ofertę?
P6: Ile kawałków w jednym pojemniku?
|
Osoba kontaktowa: Elina
Tel: 17669729703
Faks: 86-0532-87961221